HLE: Reeks 20:

Foto's:

	De 2001 rijdt met de EC Jean Monnet door Poix-St-Hubert op 01/11/2007.
	De 2001 rijdt met de EC Iris door Stockem. 23/06/2009.
	Enkele uren later komt de 2001 aan in Arlon met de INT Vauban uit Zürich. 23/06/2009.
	Wegens de geringe betrouwbaarheid van de I10 rijtuigen werden deze op de INT Vauban tussen Brussel en Luxemburg gedurende enkele maanden vervangen door I6 ligrijtuigen. De 2001 rijdt met de INT Vauban (afkomstig uit Zürich) in volle vaart door Marloie. Achter de loc zien we de 2 I6 ligrijtuigen die als versterking meereden vanaf Luxemburg. 28/06/2010.
	Op een ijskoude morgen komt de 2001 aan met de INT Jean Monnet in Marloie. 01/02/2011.
	In 2012 verdwenen de 20'ers van de reigersdiensten naar Luxemburg, en zo kwamen de 2001 tot 2007 terug in de goederendienst terecht. Zo ook de 2001 die op 10/09/2012 met de lege kalktrein 39710 van Gent naar Aisemont opweg is, en zodadelijk langs de halte van Mévergnies-Attre zal rijden.

De 2002 rijdt op 28/06/2010 met de INT Jean Monnet naar Basel door Marloie. In Luxemburg zal een Franse loc de fakkel overnemen.

	De 2003 rijdt op 02/11/2007 met de EC Iris door Forrières.
	Op 23/06/2009 rijdt de 2003 met de INT Vauban naar Luxemburg, en rijdt hier voorbij de halte Viville.

	De 2004 rijdt los door Brussel-zuid, om daarna...
	...de EC Iris naar Luxemburg te brengen.Brussel-Zuid,13/06/2004.
	De 2004 komt aan in Brussel-Noord met de EC Vauban Zürich-Brussel. 03/04/2008.
	De 2004 is op 28/06/2010 met een ICj trein naar Luxemburg, bestaande uit M6 rijtuigen, aangekomen in Marloie.

De 2005 is met de 2001 op sleep met een P-trein opweg van Brussel naar Jemelle. Natoye, 13/04/2012.

De 2006 rijdt voorbij de oude halte van Braibant van lijn 128 (vooraan in beeld) met de INT Iris naar Zürich. 02/04/2011.

	De 2007 vertrekt met een ICj trein naar Luxemburg, 13/06/2004.
	De 2007 komt aan in Gent-Sint-Pieters met een intersoctrein uit Brig en Chur. 18/04/2009.
	De 2007. Gent-Sint-Pieters. 18/04/2009.
	De 2007 staat met zijn Intersoctrein aan het perron te Gent-Sint-Pieters. 18/04/2009.
	De 2007 zweeft hoog boven de grond, in de werkplaats van Stockem. 23/06/2009.
	De 2007 rijdt het station van Brussel-Zuid binnen met een Intersoctrein met bestemming Sierre. 24/03/2010.

	Op 12/03/2008 komt de 2008 aan in Gent-Sint-Pieters met een lege Intersoctrein naar Chur en Aigle.
	De 2008 loopt om.
	De 2008 staat klaar om te vertrekken vanuit Gent-Sint-Pieters met eenIintersoctrein naar Chur en Aigle. 12/03/2008.

	Op 23/02/2008 kwam een Intersoctrein terug uit Chur en Aigle. De loc 2009 komt aan met deze Intersoctrein in Leuven.
	Wat later komt de 2009 aan met diezelfde Intersoctrein in Mechelen, na kopt gemaakt te hebben in Brussel-Zuid.
	De 2009 is aangekomen op zijn eindbestemming: Antwerpen-Berchem. 23/02/2008.
	De 2009 rijdt met zijn lege Intersoctrein door Mechelen. 23/02/2008.
	De 2009 rijdt met een containertrein door Drongen. De werken voor het op 4 sporen brengen van de lijn waren toen nog niet begonnen... 22/04/2009.
	De 2009 staat op 23/06/2009 in de werkplaats van Stockem.

De 2010, Lokeren, 01/09/2011.

De 2011 is onderweg met een containertrein uit Zeebrugge. Hansbeke, 15/10/2009.

	Op 19/03/2009 rijdt de 2012 met een goederentrein door het station van Brugge.
	Op 17/04/2010 rijdt de 2012 met een containertrein door Hansbeke.

	De 2013 wacht op zijn volgende inzet te Luxembourg. Heden ten dage rijden enkel nog de 2001-2008 tot Luxembourg, enkel zij hebben het benodigde Memor2+. 18/08/2006.
	De 2013 rijdt in de vroege morgen met de EC Vauban door Poix-St-Hubert. 02/11/2007.

De 2014 spoed zich naar Gent met zijn goederentrein, terwijl de achtergrond opgefleurd wordt door een regenboog. Lokeren, 11/04/2012.

Op 30/12/2011 bolt de 2015 met een containertrein door Lokeren.

De 2016 is als losse loc opweg richting Gent. Schellebelle, 07/09/2011.

	Op 13/08/2007 rijdt de 2017 het station van Luxemburg binnen met de EC Iris.
	De 2017 wordt afgehaakt.
	Even late rijdt de 2017 naar een opstelspoor.
	De 2017 rijdt door Lokeren op 13/08/2010.

	Op 02/11/2007 rijdt de 2018 met de EC Jean Monnet uit Basel door het stationnetje van Poix-St-Hubert.
	De 2018 vertrekt op 04/11/2008 met de EC Iris uit Brussel-Noord.
	Het is een grijze eerste februari in 2011 als de 2018 de lege kalktrein 39711 uit Gent naar Jemelle brengt, en hier de beroemde rotsformatie aan de Ourthe in Comblain-La-Tour voorbij rijdt. Het gras op het weggetje links in beeld lag nog plat als gevolg van de overstromingen die daar enkele weken tevoren plaatsgevonden hadden.
	Diezelfde avond staat de 2018 met kalktrein 48644 van Jemelle naar Beverwijk aan de kant te Marloie. Achter de lok bemerken we de 7764 die meegaat naar kinkempois in opzending, evenals 2 kalkwagens met bestemming Gent-Zeehaven. 01/02/2011

De 2019, Ekeren, 22/02/2011.

De 2021 rijdt met een containertrein richting Gent doorheen de Beerveldse velden op 22/02/2012.

	De 2022 rijdt met een lege goederentrein door Lokeren. 04/09/2009.
	Op 11/08/2010 rijdt de 2022 met een lege containertrein door Lokeren.
	Brammentrein 39741 Gent-Clabecq wordt op 06/04/2001 door de 2022 gesleept, en werd gefotografeerd nabij Maffle.
	De 2022 rijdt onder een dreigende hemel met containertrein 32183 naar Zeebrugge, en rijdt hier door Lokeren op 16/08/2011.

De 2023, trein 39710 Gent-Aisemont, Schellebelle, 03/10/2011.

	De 2024 rijdt door Florée met de EC Iris, 11/07/2007.
	Later die dag komt de 2024 aan met de EC Vauban uit Interlaken in Namen. 11/07/2007.
	De 2024 is aangekomen in Brussel-Zuid met de EC Vauban. 11/07/2007.
	De 2024, Gent-Sint-Pieters, 21/01/2009.

	Op 11/07/2007 vertrekt de 2024 met de EC Jean Monnet uit Namen.
	De 2025 rijdt met de EC Vauban op 1/11/2007 door Poix-St-Hubert.